维保期限为10年，包括日常维保和主要零部件专项修两部分。1、滨海快线台垂直电梯的维保服务（全包模式）▽•=◆★，滨海快线自动扶梯和电梯采购（含安装）▲◇、维保及地铁智慧园电梯采购（含安装）项目（详情查看）日前开标▼□★☆□■，竞争异常激烈。根据开标结果显示▷-◆▽□-，质保期结束后算起•▼◇。

　　根据开标结果来看△◆☆★•，上海三菱电梯最贵，上海三菱电梯从2020年开始在轨道交通方面年中标金额在5亿左右，2022年全年中标6个项目（标段），这与上海三菱电梯本身体量与实力不相匹配◇▷▼-•，善意提醒下是否需要从自身角度找找原因▲•★=☆，看看是什么原因导致轨道交通电扶梯采购量上不去呢？价格是不是一个原因呢？

　　要想在竞争激烈的轨道交通电扶梯市场中存活下去，“卷”是必然。当然内卷也要适度●◁▷◇，过度的内卷，只会带来恶性的竞争，最后导致整个行业的恶性发展，也会消耗我们自身。

　　1、滨海快线☆◇、滨海快线维保部分：日常维保费用最高限价为5512.12万元，主要零部件专项修最高限价为1054▪△.71万元，共计6566.83万元。主要零部件专项修各部分单价最高限价不变◇▲■▼=。

　　2、智慧园采购部分：垂直电梯22台（其中货梯18台PG电子旗舰站，客梯4台）的供货和安装。

　　综上▲◇=△，本项目最高限价总计20119.54万元，各部分均不得超过各自的最高限价PG电子旗舰站▽…•。